Ventiladores de rodamiento de manga: los rodamientos de manga adoptan el modo de fricción deslizante y están llenos de aceite lubricante internamente para reducir la fricción. El aceite lubricante juega el papel de la lubricación y la reducción de la resistencia durante la operación de los rodamientos. Los cojinetes llenos de aceite generalmente se hacen mezclando polvos de metal (como bronce, hierro o aluminio) con grafito y presionándolos. Después de ser sinterizados a alta temperatura, forman una estructura porosa, y el aceite lubricante se almacena en estos poros.
Ventiladores de rodamiento de bolas dobles: los rodamientos de bolas adoptan el método de fricción rodante. Contienen múltiples bolas de acero en el interior, que giran alrededor del eje para reducir la pérdida de fricción. El diseño de los rodamientos de bolas minimiza la fuerza de fricción, reduce el consumo de energía y prolonga la vida útil.
Ventajas de los ventiladores de rodamientos de manga: bajo precio, adecuado para ocasiones con presupuesto limitado; Aplicable a equipos medianos y de baja velocidad, con ruido inicial relativamente bajo.
La deficiencia de los fanáticos de la manga: la vida útil es relativamente corta. El aceite lubricante evaporará o goteará gradualmente, lo que resultará en una mayor resistencia a la fricción y un ruido más fuerte. También es resistente a las variaciones de temperatura, pero su rendimiento se deteriorará en entornos de alta temperatura.
Ventaja del ventilador de rodamientos de bolas: baja fricción, bajo consumo de energía; alta resistencia a la temperatura, adecuada para entornos de alta carga y alta temperatura; Larga vida útil, adecuada para equipos giratorios de alta velocidad.
Venga corta: caro.
